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螺杆空气压缩机几点注意事项
发布时间:2018-9-17 访问人数:205

1、螺杆空气压缩机转子千万不能反转

转子是螺杆空气压缩机的核心部件,阳螺杆有4个齿;阴螺杆有6个槽,油膜起保护和带走阴、阳螺杆摩擦产生热量的作用,阳螺杆带动阴螺杆转动,阳螺杆轴承是轴向轴承;阴螺杆轴承是径向轴承。输出气压一般是0.7MPa(进气口为0),此气压力与阴、阳螺杆斜齿转动的径向力相互抵消,阳、阴螺杆有0.02~0.04mm间隙,阴、阳螺杆表面不接触。如果转子反转,阴、阳螺杆斜齿转动的径向力向右推;进气口0.7M P a压力(出气口为0)作用到螺杆上向右推,泵头内整个螺杆向右移动,螺杆端面与泵头外壳内部有摩擦;泵头内不能建立压力,泵头内螺杆无润滑油,不能使润滑油循环,不能把泵头内因摩擦产生的热量带走,泵头内瞬间积累热量,产生高温,使泵头内螺杆及外壳变形,阴、阳螺杆咬合抱死。泵头内转子端面与端盖因高温粘在一起,造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损,造成齿轮箱和转子损坏报废。

检查转动方向方法:由于有时工厂进线相序会改变,或螺杆空气压缩机进线电源变动等原因,会造成螺杆空气压缩机电动机相序发生变化,因此最好用相序表检测相序并做好记录,如果无相序表,应在拆电源线前必须谨慎并做好接线标记。

如果忘记做记录,应在空压机运行前作如下检验:

①用手按住冷却风机接触器,看风机风向是否正确。

②如果风机电源线动过,人为瞬间点动主电动机,看电动机连轴器转动方向是否正确。

2、螺杆空气压缩机转子不能积碳

(1)积炭原因

①使用劣质的、不是原厂家正品润滑油。

②使用假的、或已损坏的空气过滤器。

③长时间高温运行。

④润滑油量少。

⑤更换润滑油时,旧的润滑油没有排干净或新旧润滑油混合使用。⑥不同型号的润滑油混合使用。

(2)检查转子积炭方法

①拆下进气阀,观察泵头内壁是否有积炭现象。

②从油过滤器表面及润滑油管道内壁观察、分析润滑油是否含有积炭。

(3)检查泵头时要求 螺杆空气压缩机泵头外壳非专业人员不允许拆卸,泵头内如果积炭只有厂家专业技术人员才能维修。螺杆空气压缩机泵头内阴、阳螺杆间隙很小,维修时千万注意泵头内不能进入任何杂质。

3、定期添加电动机轴承润滑脂

用专用油枪添加,具体步骤:

①在加油嘴对面,打开放空孔。

②油枪油嘴要与电动机对号。

③润滑油脂分高速电动机油脂和低速电动机油脂;两者不能混用,否则两者起化学反应。

④每压一下油枪油量为0.9g,每次添加20g,需要压23次。

⑤如果润滑脂添加少了,润滑脂在油管路上,没有起到润滑作用;如果添加多了,轴承发热,润滑脂成液体,影响轴承润滑质量。

⑥空压机每运行2 000h添加一次。

4、主电动机联轴器更换

联轴器出现下列情况必须更换:

①联轴器表面有裂纹。

②联轴器表面烧焦。

③联轴器胶脂断裂。

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